人間も同じですが、いい状態で長く乗るには車もメンテナンスが重要です。
良くない状態というのは一番最悪なのがエンジンオイルを車検の時しか交換しないとか…。
orz…。
オイル関係は人間で言う血液に相応するようなものです。
特に、エンジンオイルはまめに交換しましょう。
と前置きはさておきまして、
今回はスロッロルボディ内にあるスロットルバルブ(スロットルバタフライ)を、
綺麗にして、
- 燃費を良くしたり、
- 燃費を上げたり、
- エンジンの吹き上がり立ち上がりを良くする、
というものです。
すべてが、エンジン内に流入する空気の量に関係しています。
スロットルボディー内にあるスロットルバルブ(スロットルバタフライ)が汚れていると、
その汚れている分空気のエンジン内への流入量が減ってしまいます。
すると、
エンジン内はガソリンと空気(酸素)の混合比によって程良く燃焼してエンジンの力を各場所に伝えるようになっているので、
空気の流入量が減ってしまうと燃焼効率が悪くなり、
- 燃費が悪くなったり、
- トルクがなくなってきたり、
- 吹け上がりが悪くなったり、
- 加速が十分にできなくなったり、
してしまいます。
そんな時は、
上記したようにスロットルボディー内のスロットルバルブ・スロットルバタフライを綺麗にしてあげることで、
かなり改善します。
他にも、
ワコーズのRECS(:Rapid Engine Clean SYSTEM)エンジン内部洗浄と、
ワコーズフューエルワンを同時に施工するとだいぶ違います。
私の場合は、
おおよそ1万キロに1回程度しています。
ただ注意ですが、
スロットルバルブ・スロットルバタフライを洗浄する際に気をつけなければならない事があります。
それは、
写真にもあるスロットルバタフライの両サイドにあるモリブデン塗装?されている所を、
洗浄のし過ぎてなくしてしまうと逆にエンジンの調子が悪くなってしまいます。
エンジンの調子というよりも車自体の調子がいまいちな感じになります。
(アイドリング不調など…。)
私が過去にやらかしたのは、
ワコーズのスロットルバルブクリーナーという商品が出て、
専用のクリーナーだし説明書には1本まるごと使いきってください。
とあったので、
スロットルボディを外して表側からと裏側から付いていたブラシでものすごく綺麗にしてしまいました。
1年目は、
見事に調子良くなりましたが、
毎年のように(やり過ぎ)メンテナンスしているとこれでもかというくらいに綺麗にしてしまいました。
そしたら、
アイドリングがやけに高くスロットルポジションセンサーでアイドリングの調整をしても、
調整し過ぎるとエンジンはかかっていても、
スロットルスイッチがOFF状態のままで車のECUはエンジンがかかってないという認識になってしましました。
しょうがないのでしっかりとテスターで抵抗値や電圧値を測り、
スロットルスイッチがちゃんとON状態になるようにしました。
ですが、
アイドリングが50回転程度高い状態でないとECUはエンジンがかかってないと認識するようになったことがあります。
なのでスロットルボディAssy(スロットルボディ一式)を交換する前までは、
規定回転数より約50回転高い回転数に設定してありました。
(ただ、冷間時のファーストスタートのアイドリングUPがそれまでより若干低くなってしまいました。)
なので、
一度オークションにて同じ型式のエンジンのスロットルボディAssy(スロットルボディ一式)を、
購入してスロットルボディ自体を交換したことがあります。
^^;
同じようにならないようにスロットルバルブクリーナーにてスロットルバルブを洗浄する際には注意してください。
説明書はあくまでスロットルボディを外しての説明ではなく、
簡易的にスロットルバルブを洗浄する際の説明です。
スロットルボディを取り外して綺麗にメンテナンス・洗浄する際は、
両サイドのモリブデンが剥がれないように、剥がれない程度に綺麗にしましょう。
他にも、
スロットルボディを綺麗にできるものはスロットルバルブクリーナーが発売される前から以下のものがありました。
ワコーズ製品はもちろんですが、
呉工業やYAMAHAのエンジンコンディショナーでも簡易的にスロットルバルブを綺麗にするには使用できます。
ブラシを使わずに簡易的にやるのならば、
ある意味こちらの方が下手に専用のクリーナーではないので初めての方には良いかもしれません。
スロットルボディ・スロットルバル・スロットルバタフライ洗浄前と洗浄後です。
記事一番上の写真が、
洗浄後の綺麗になったスロットルバルブ・スロットルバタフライです。
洗浄前はちょっと見にくいですが以下のように汚れていました。
スロットルバルブ・スロットルバタフライにもスロットルボディ自体の側面にも、
ブローバイガスなどの汚れが付いています。
他にもカーボン・スラッジ・汚れたエンジンオイルなどが付着しています。
これらを上記エンジンコンディショナーや
専用のクリーナーであるワコーズスロットルバルブクリーナーで綺麗にすると、
燃費の向上やアイドリング不調が直ったりします。
はじめに記載したように車も人間と同じでメンテナンスが大切です。
オイル関係はもちろんですが、
アイドリングが最近なんかおかしいなぁ。
と感じている方はスロットルバルブを洗浄してみると車の調子が良くなると思われます。
是非、
試してみてください。
下手にディーラーに行ったりすると…。
あまり詳しくない整備士などの場合は、スロットルボディ一式交換してみてどうかなどと言われることがあります。
スロットルボディ一式交換は最後の手です。
しかも、10万円単位で高いです。
そうなる前に一度スロットルバルブ・スロットルバタフライを洗浄してみてください。
「メンテナンス, 車」同じカテゴリーの記事一覧
あなたにおすすめ
格安タイヤ購入後のタイヤ取り付け対応店検索サイト集
もうインターネットでの格安タイヤや激安タイヤの購入は、ある意味で当たり前の状態になってきています。国産タイヤはもちろん性能も良いですが、それなりに高いです。ネットでの購入でもやはり国産タイヤは海外製の…
アイドリングストップシステム異常警告灯表示対処方法
2010年前後以降の車に搭載されていることの多いアイドリングストップシステム。各自動車メーカーによって呼び名は異なりますが、機能としては信号待ちが長い時や停止時間が長い時などに勝手に(自動的に)アイド…
エクストレイルT32でブレーキを踏まずにエンジンスタートする方法
今や国産自動車メーカー車のみならず外車と言われるものも、ほとんどの車種にてエンジンプッシュスタート式になってきています。エンジン始動時に昔のように鍵(キー)を回すという動作がなくなってきています。もし…
エクストレイルでカーテシランプ新設、増設取り付け方法
現行型のNISSANエクストレイルNT32・T32型には、カーテシランプが付いていません。前期型、後期型共にです。そこで、カーテシランプの意味としてはドアを開けた時の足元を照らしてくれる意味役割と、後…
エクストレイルスピードメーターを取り外しメーターガラスを綺麗にする
今や多くの人。。。というよりほとんどの人が何かしらの車を保有しています。何年間乗るかは人によりそれぞれでまちまちかと思います。私は概ね10年は一つの車を乗り続けられたらいいなぁ。と思ってメンテナンスな…
セレナとエクストレイルのエコモーター(オルタネーター)のリコールと車検
表題の通り、日産自動車のセレナとエクストレイルについては昨年2023年初頭にオルタネーター(エコモーター:ECOモーター)の発火の恐れがあるということでリコール対象になっています。 リコール対象車種な…
おすすめの記事一部広告
- TOYOTAキーレスリモコンの設定方法とキーナンバー(キー番号)6
- ナビテレビが見れなくなった時ICカードが正常に動作しませんでした対処方法4
- キッチンシンク下がドブ臭い下水臭い原因と解決方法3
- 噛み合わせ治療で正しい噛み合わせと理想的な噛み合わせは違う3
- シガーライターがない車にシガーライターソケットの付け方と増設方法3
- カーメイトのエンジンスターターでエラー15表示と対処方法2
- エクストレイルT32オススメなPIAA製PN82エアエレメント交換2
- 自動車税納税通知書が来ない…。再発行してもらった方法と自動車税一覧2
- WAKO'Sエンジンオイル添加剤SUPERHVはかなりおすすめです2
- 帯状疱疹かと思ったけれど蕁麻疹で治らない時にデルマクリン軟膏とアンテベート軟膏1
おすすめ!!
世界中でNo.1のシャアを誇るAmazonでのお得なお買い物でお得をしよう!!ネット通販なので、もちろん24時間年中無休です。健康商品から食品、車カスタマイズ商品、大手家電メーカー商品やパソコンの自作サプライ商品、その他アマゾン・プライムでは映画やドラマなど多くの作品や番組を見ることができます。マスクなど衛生商品も今では必須アイテム。一番信用できて一番商品数の多いAmazonでの買い物が絶対にオススメ!!
Googleニュース
2024-05-02
アルファロメオMiTo 徹底メンテナンス! 2024年5月2日. テーマ:輸入車メンテブログ. コラムカテゴリ:くらし. 明日からゴールデンウイーク休業として、6日まで ...
2024-05-02
高級車をはじめ様々なモデルのインテリアに採用される本革。しかし本革はデリケートな素材でもあるため、メンテナンスには気を使わなければならなかったりも ...
よろしかったらシェアよろしくお願いします。
comment