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夏冬に特に重宝するのが、
エンジンスターターです。
メーカーはCARMATEやCOMTECユピテルなど各社ありますが、
一番のオススメはリモコンから多くの情報を得ることができるカーメイト製品です。
なぜか？
それは以下のような情報などが他社に比べ多く得られるからです。
- 現在の車の状態（エンジンがかかっているかSTOPの状態か）
- バッテリーの電圧表示
- 社内の気温
最低でも、
上記だけはチェックボタンをおすことで表示されるので確認することができます。
数日前まで、普通に朝エンジンスターターのリモコンでエンジンスタートして車内を暖めておこうと思いポチッと押したら…。
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Err15と表示されました。
エラー15ってなんだろうと思いながらも、
しょうがないから自分でかけるしかないと鍵でエンジンをかけて暖気しました。
その時、
車内でピピッピピッっと音がなっていました。
うーんと思いながら、
翌日も同じ症状でした。
しょうがなく調べてみたところ、
エラー15は、
マニュアルを参照すると「P/N検出エラー」ということで、
再度P/N検出登録の手順を行いました。
「P/N検出エラー」での、
再度P/N検出登録の手順は以下のようにCARMATE製品であれば同じです。
- 車に乗ります。
- シフトギア（セレクトレバー）をPの位置にします。
- リモコンでエンジンをかけようとします。
（かかった場合はP/N設定済みです。） - かからなかった場合（ピーピーピーピーと音がする場合はP/Nの再設定が必要になります。
- 20秒以内にイグニッションをON（メーターパネルが点く状態）にします。
するとピーと音がなります。 - 次に20秒以内にブレーキを踏みながらシフトギア（セレクトレバー）を「R」または「D」にします。
- 本体がピーっとなった場合は、シフトギア（セレクトレバー）を「P」の位置に戻して再設定終了です。
確認のため一度エンジンスターターのリモコンでエンジンをかけてみてください。
かかるようになっていれば再設定は完璧です。
かからなかった場合はもう一度再設定をしてみましょう。
それでもかからない場合は、
フットブレーキ検出コードを設置しないとならないかもしれません。
以上のような症状が出るのは、
車の経年により電圧変化が減少されたことが考えられます。
そうなってしまうと上記したように、
フットブレーキ検出コード配線をして、
設定をP/N検出からフットブレーキ検出に切り替えなければなりません。
こうなった場合はエンジンスターターのメーカーや新しいものを取り付けても同じようになってしまう可能性が高いので、
素直にフットブレーキ検出コードを配線した方が値段的にも時間的に安く上がります。
どうしても、
新しいエンジンスターターが良い、変えたい場合は、
そのリスクを考えた上で変えることをオススメいたします。
変えたばかりの時はおそらく問題ないと思われます。
一番のオススメは以下です。
ポチップ以下CARMATE（カーメイト）製品は、製造終了した為なのかAmazonには在庫がありませんので、上記カーメイト（CARMATE）製品が代替製品として可能かと思われます。
他にもカーメイト社製であれば以下のようなここ最近のものが良いと思います。
ポチップ以下CARMATE（カーメイト）製品は、製造終了した為なのかAmazonには在庫がありませんので、上記カーメイト（CARMATE）製品が代替製品として可能かと思われます。
自分で取り付けるなら工賃は無料です。
量販店やディーラ等の場合は工賃が異なりますがちゃんと症状を言えばフットブレーキ検知配線コードが必要だなぁ。
とわかるはずですので、
その後長くエンジンスターターを使用することは可能だと思います。
ここ数日間の
CARMATEのエンジンスターターからエラー15が気になっていましたが、
「P/N」検知エラーになっていたのかと思うとちょっと悲しい…。
長い付き合いの愛車なのに…。
次回また同じ症状が出た時はフットブレーキ検出コード配線をしようと思います。
もちろん、自分で！！
意外と工賃もバカにならないですからne！！(・・〃)
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CARMATEのエンジンスターター使用していますが、エラー15と
表示されてしまい、テンテコマイで此方のサイトを見つけました。
対応通り行いまして、問題なく設定出来ました。
とても分かりやすい説明でとても助かりましたありがとうございます。