Loading…

記事内にプロモーションが含まれています。

メンテナンス

NEXEN、N7000plusタイヤのレビュー評価です。

タイヤ画像

所要時間目安:2

This session is using  IPv4  is established in

この記事は2017年1月22日のものです。現在は状況が異なる可能性がありますのでご注意ください。

メンテナンス

目次に行く・戻る

メルカリ招待コード:

これまでに私は、国産タイヤを履いたのはかれこれもう20年近く前になるのでしょうか。

そのくらい国産タイヤは値段が高いので(お金がないので(*゜.゜)ゞ)・・・・・。
しかし、
海外製タイヤのことをしってから何度もNEXEN(ネクセン)タイヤばかりを、履いていますが特段国産タイヤと比較した場合でも劣らずという感じです。

もちろん、国産タイヤの方が長持ちはします。

これだけは、正直言って海外製タイヤメーカーは勝てないのではないかと思われます。

アドセンス336pxPC閲覧記事下表示1つ目コード


この記事を読む方へのオススメ


早速ですがNEXEN(ネクセン)N7000ではなくN7000plusのレビュー評価です。

N7000plusは、
N7000とトレッドパターンが同じなのにランクではプレミアムタイヤとなっています。

なぜなのか?

それは、コンパウンドと改良に成功したからのようです。

 

もう少し具体的に言いますと・・・・・。

おそらくブラックカーボンとシリカの比率の良い比率のところを見つけたということだと言えます。

 

NEXENタイヤメーカーがコンパウンドを改良して、

NEXEN史上最上級の静粛性を実現したというのもうなづけます。

 

チェック)

走ってのレビュー評価ですが、

これまでこの6年間でN9000、N8000とブリジストンのPlayzをそれぞれ2年間づつ履きました。

簡単に端的に以下に箇条書きで評価しますと、

  • ブリジストンのPlayz:中古からだったからかタイヤのゴムが固くなっていて乗り心地グリップ力が悪かった。
  • N9000:グリップ力は抜群でした。が、ロードノイズが結構うるさかった。そして硬い感じでした。スポーツ向けですね。
  • N8000:履いた瞬間、ふわっと柔らかい感じでした。静粛性が良かったです。グリップ力も街乗りであれば全くの問題なしです。もちろんN9000と比べると、グリップ力は劣りますがその分、静粛性能に富んでいます。
  • N7000plus:このタイヤは上記したようにNEXEN史上最高のタイヤとのことで、かなり期待しました。予想通りのできなのではないでしょうか。とても静粛性能に富んでいます。本当に静かでロードノイズはほとんど感じません。グリップ力もN8000と同等程度な感覚でした。

 

おすすめタイヤはこちらです!!

 

 

その他、メーカーや他のタイヤとの比較検討の詳細は以下になります。

 

今回は、新しく発売されたN7000plusを前後のタイヤでサイズ違いを履きました。

  • 前輪:215/45R17 2本 オフセット40
  • 後輪:225/45R17 2本 オフセット45

とオフセットが異なる車体なので、
前後輪でタイヤサイズが異なってしまいます。

もちろん、
同じサイズでも大丈夫ですが、それだと後輪が車体から引っ込んでしまう為カッコ悪くいです。

走りにも後輪が太めということで直進性と直進安定性を確保できます。

前輪はこれまで後輪のサイズの合わせていましたが、
そうすると、ハンドルが重くなってしまうので純正の元のサイズに戻してみました。

 

そしたら・・・・・。

 

わずか1cmの幅の違いですが(両輪では2cmですが、)、ハンドルが軽くなってスイスイステアリングが回せるようになりました。

ハンドルが重くなってしまっていたので、
余計にそんなように感じました。

 

乗り心地に関しましては、

たしかに、
NEXEN史上最高の出来!!との謳い文句の通りに、
非常に静かで段差でもゴツンという突き上げ感がほとんどない感じです。

(もちろん、本来の段差があるので少しはありますよ。でも、まったく気にならず乗れるという感じです。)

国産タイヤと同じと言っても過言ではないと思います。

 

国産プレミアムタイヤと同等かもしれません。

最後にまとめとして・・・・・。

こんなクルマ、
こんなドライバーにぴったりなのではないでしょうか!!

  • 乗り心地を特に重視しつつ、他の性能もバランス良く欲しい方。
  • 大きいサイズのタイヤ、コストを抑えてでも内容は妥協したくない。
  • 現在お使いのタイヤで直進安定性に”少しだけ”疑問がある方。

 

以上の3点に尽きると言えるのではないかと思います。

ちなみに、私は上記の3つすべて満たしていました!!

なので、N7000plusを購入しました。

また以下の動画にてNEXEN(ネクセン)の信頼性もありました)

今回もタイヤ選択に成功と言って良いと思っています。ヾ(=^▽^=)ノ

あなたにおすすめな関連記事

新型デイズステアリングエクストレイルT32に取り付け夜間点灯

メンテナンス

新型デイズプロパイロットのステアリングをエクストレイルT32に取り付ける

新型デイズB44W(B40系)が今年2019年3月28日に公表されて、3月29日新発売されてから早いもので約3ヶ月半が過ぎました。中古で良いのでオークションなどないかなぁと思いながら2週間くらい見てい…

もっと読む

インフィード広告アドセンス

ガラコブレイブ

メンテナンス

ガラコブレイブとガラコ激速の効果抜群で車の雨撥水におすすめ!!

車でのメンテナンスや雨などのボディに与える影響を考えたりして、Diamond Keepre(ダイヤモンドキーパー)などのガラスコーティングを施工する人も多くなってきていると思います。 たしかにきれいに…

もっと読む

インフィード広告アドセンス

車シートポジション

メンテナンス

正しいドライビングポジションとは?

 今では、多くの方々が所有することができるようになった車です。 ですが、 車によってかも知れませんが、 長時間運転やシートポジションがなんとなくいまいちフィットしなくて疲れてしまったり、 肩…

もっと読む

インフィード広告アドセンス

純正シートベルトバックル

メンテナンス

シートベルトがきついのでシートベルト延長(バックル延長)

すべての車に付いているシートベルト…。 ですが、体型や車種によってシートベルトのバックルが短いとシートベルトを締めた際にきつくて運転自体がしにくくなってしまいます。 それでは、せっかくの安全装置である…

もっと読む

インフィード広告アドセンス

エクストレイルカーテシランプ増設

メンテナンス

エクストレイルにカーテシランプ増設方法2

以前にもカーテシランプの増設方法を記しましたが、それだけではなにか物足りない・・・。そんなこんなで、LEDにてもう少しカーテシランプを明るくしようと色の選定から迷いましたが、結果以前と同じく青のエーモ…

もっと読む

インフィード広告アドセンス

TRDステアリングTOYOTA純正品

メンテナンス

ハンドルのセンターがズレている時の直し方タイロッドエンド調整による方法

ここ最近のハイブリッド車や電気自動車においては、ハンドル(ステアリング)を交換することなどは滅多にないかもしれません。 ですが、個体差というものがあって新車だとしてもハンドルの真ん中の位置がズレてしま…

もっと読む

メンテナンス, 」同じカテゴリーの記事一覧

おすすめの記事一部広告

お小遣い稼ぎにアンケート。

Multiplex 広告

おすすめ!!

世界中でNo.1のシャアを誇るAmazonでのお得なお買い物でお得をしよう!!ネット通販なので、もちろん24時間年中無休です。健康商品から食品、車カスタマイズ商品、大手家電メーカー商品やパソコンの自作サプライ商品、その他アマゾン・プライムでは映画やドラマなど多くの作品や番組を見ることができます。マスクなど衛生商品も今では必須アイテム。一番信用できて一番商品数の多いAmazonでの買い物が絶対にオススメ!!

おすすめ2

楽天による季節特集です。それぞれの季節ごとにお得なお買い物商品やお得な旅行商品、その他にもAmazon同様に国内最大の買い物ポータルサイトです。楽天をメインにお買い物されている方はポイントやSPUも貯まりさらにお得に!!楽天カードや宇佐美系列のガソリンスタンドでも楽天ポイントが今では貯まります。それらのポイントを貯めてお得にお買い物や旅行商品その他にもパソコンサプライや車カスタマイズ商品など楽天も充実しています。

Total251


アドセンス336pxPC閲覧記事下表示1つ目コード

目次に戻る

よろしかったらシェアよろしくお願いします。

-メンテナンス,

目次に戻る

目次に戻る


コメントを閉じる

comment

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください