整備士に聞いた燃費が悪い原因と燃費改善3つの方法と1つの厳選方法

そして、整備士に聞いてみた燃費を良くする厳選方法です。

一番燃費効率の良い走り方だそうです。

ある程度のスピードに達した時にみなさんはアクセルを踏んでいますか？

それとも、
踏まずにアクセルから足を離して惰性でしばらく走って（走行して）いますか？

この自分が目的とする速度に達した時のアクセルワークが一番燃費に影響を与えるようです。

なぜなのか？

それは、
ある程度の目的のスピード（速度）になった時にアクセルを定位置で踏んだままでいると、ガソリンはアクセルを踏んでいるのである程度消費されてしまいます。

しかし、
自分が目的とする速度になった場合には一旦アクセルペダルから足を離して、アクセルをフラットな状態にしてある意味速度が落ちてきた時に再度アクセルをゆっくりと踏んで、

再度、
目的とする速度にして目的とする速度に達したらまたアクセルペダルから足を離して走行していくという走り方が一番ガソリンの消費量が少なくなるということでした。

目的とする速度に達してもアクセルを定位置で踏んだままにしていると、
ガソリンと空気の圧縮比が変化してよりガソリンの消費量が増えてしまうようです。

なので具体的には、
一般道路であれば60キロくらいの速度に達したら一度アクセルから足を離して、50キロくらいになったら再度ゆっくりとアクセルを踏んで60キロくらいにするという走り方になります。

高速道路においては、
80キロから100キロくらいの速度に達したら一度アクセルから足を離して、しばらく惰性で走って80キロくらいに速度が落ちてきたら再度ゆっくりとアクセルペダルを踏み込むという具合の走り方になります。

私は、この整備士から教えていただいた燃費を良くする一番の方法を半年間くらい実施してみました。

そうしたところ…。

なっなんと！！

23.6%も燃費が改善されて良くなりました。

具体的な数値としましては、
上記の走り方を実施する前の一般道での燃費はおおよそ7.2km/Lで、整備士に教えていただいた走り方にして以降の燃費は8.9km/Lになります。

計算式：

8.9÷7.2=1.236（23%四捨五入すると24%）

高速道路においては、
まだ走っていないので具体的な数値は記載できませんが…。

高速道路の方が、信号がない為に停まったり発進したりが少ない分一般的に燃費は良くなるので、上記の一般道路での燃費改善率よりも良くなることが想定されると思われます。

最後に…。

最近ではスマホが普及したのでスマホアプリで燃費計算アプリなどがあります。

上記の最低限の燃費改善対策方法を行う前と行った後で、
燃費計算アプリで燃費が悪かった車の燃費改善率を計算して確認してみるといいと思います。

以下のようなスマホアプリで燃費計算ができますので参考にしてみてください。

シンプル燃費計

開発元:MegosApp

無料

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