エクストレイルの燃費にマッドガード（泥よけ）取り付けで影響するか否か

次に、後側のマッドガード（泥よけ）です。

後側のマッドガード（泥よけ）も前側と同じようにフェンダー内のトルクスネジT20サイズのネジを外します。

後側で前側と違うのは、
フェンダー下に10mmのナットが1つあるのと、1ヶ所フェンダー部分に穴を開けなければならない部分です。

この10mmのネジも外します。（再利用します。）

トルクスネジT20とフェンダー下の10mmのナットを外したら、日産純正のマッドガード（泥よけ）を車体側に合わせて付けます。

そして、
付属の若干はじめに付いていたトルクスネジT20サイズのものより、根っこの部分に厚みのあるトルクスネジT20にてフェンダー内の3ヶ所を締めます。

以上で、

エクストレイルのマッドガード（泥よけ）の取り付けは終了になります。

マッドガード（泥よけ）がない時より付けた後の方が若干見た目がすっきりしてシャープな感じになりました。

（完全に自己満足です。）

エクストレイルにマッドガード（泥よけ）を取り付ける方の参考になりましたら幸いです。

あとは、

空気抵抗の若干の変化によって燃費が良くなるとのことでした。
（気持ち程度かと思われますが、ちりも積もれば山となるです！！）