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メンテナンス

エクストレイルスピードメーターを取り外しメーターガラスを綺麗にする

T32エクストレイルスピードメーター取り付け後
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メンテナンス

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今や多くの人。。。というよりほとんどの人が何かしらの車を保有しています。何年間乗るかは人によりそれぞれでまちまちかと思います。私は概ね10年は一つの車を乗り続けられたらいいなぁ。と思ってメンテナンスなどは欠かせません。

これまでも以下のように多くのメンテナンスを行ってきました。(過剰メンテナンスの時もあったかもしれません(^_^;))

メンテナンス 伝えたいこと 備忘録 時事ネタ

268万台自動車8社、17回リコールデンソー燃料ポンプリコール(フューエルポンプ)

大手自動車部品製造会社のトヨタ系列のデンソーの燃料ポンプにおいてリコール情報があります。 デンソーなので、トヨタ車はもちろんですがその他のメーカーのホンダ(HONDA)などの車種にもデンソー製燃料ポンプが採用(使用されている)車種があるようです。 燃料ポンプとは、簡単にまとめてしまうとガソリンタンク内にある燃料(ガソリンや軽油:ディーゼル)などをエンジン内のプラグに燃料を供給するポンプになります。

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メンテナンス

おすすめエンジンオイルWAKO'Sプロステージオイル交換とPIAA製品エレメント交換

エンジンオイル交換は車を維持していく上で必須なメンテナンス作業になります。車種や走行状況や使用状況によって適正なエンジンオイルの種類やエレメントは好みもありますが、それぞれです。 基本的にWAKO'S製品でオイル関係は、街中走行や高速道路走行の多い方などにも幅広い範囲で適していると思います。 サーキット走行などをする方などは、4CT-Sなど比較的粘土の硬めのエンジンオイルがオススかと思われます。

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メンテナンス

エクストレイルT32運転席側バイザーメッキモール剥がれ修復方法とオススメ両面テープ

車の購入後、乗ろうが乗らまいが経年劣化というものは付きものなのですが、特にプラスチック部分や両面テープ部分などは経年劣化がどうしても起きてきてしまいます。 そんな車でも長めにお気に入りの愛車となれば長年乗っていきたいと思われると思います。

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メンテナンス

キー電池容量が不足していますとスピードメーター表示された場合

ここ最近、スピードメーターにエンジン始動時に「キー電池容量が不足しています」と表示されること肉づきました。 はじめのうちはエンジン始動もキーレスも問題ないのですが、これ以上スマートキー側の電池容量が減ってくると社内でのスマートキーの確認ができなくなりますよと車両側からのメッセージです。 放おって置くと、スマートキーを社内に入れたままでのプッシュスタートスイッチが効かなくなってしまいます。つまり、プッシュスタートでエンジンがかけられなくなります。(スマートキーの電池がなくなった時のエンジンのかけ方もあります…

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メンテナンス 伝えたいこと

ガソリン給油口の位置確認方法スピードメーターにて

昨今は、2007年頃にガソリン価格が高騰した頃と同じくらいの値段になってきています。180円/L前後。もう少しすると補助金制度が終わるためにさらにガソリン価格が高くなるかもしれません。ガソリン値下げ隊などありましたね。 初の200円代になるのかもしれません。

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いまやメーターガラスまで気になってしまいます。(昔からでしたが・・・。)

また、以前紹介したピボット(pivot)の3-Drive-α(エマージェンシーブレーキ搭載車用の3DAC)のクルーズコントロールを取り付ける時に車速パルスを取る場所をナビ裏側から取りましたが、pivotの公式ホームページにおいてはスピードメーター裏側からの配線より車速パルスを取るようです。

この記事を読む方へのオススメ

その際の備忘録としてもスピードメーターの取り外し方を残しておこうと思いました。

意外と簡単かと思われます。

まずスピードメーターの両サイド(運転席側もしくはエアコンパネル側)どちらのインパネから外しても同じですが、私はエアコンパネル側から取り外していきました。

以下のように、エアコンパネルの下側に指を引っ掛けて少し強めに浮かせるように力を入れます。

NT32エクストレイルスピードメーター取り外し方のエアコンパネル側

くれぐれもインパネが葉損しない程度にです。ゆっくりと浮かすような感じです。

すると、エンジンのスタートスイッチ部分のインパネが浮かせるようになります。

少し、スタートボタンスイッチ部分のインパネとエアコンパネルのインパネ部分で一箇所重なるように共留め?みたいになっています。

この部分だけ気をつけながら慎重に外します。

スピードメーター取り外し方エアコンパネル側取り外し後

左側はこれで概ねOKです

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