全ての車に付いているラジエーターというエンジンの温度を下げる冷却水を入れる装置があります。この冷却水はTOYOTAやNISSANやHONDAやMAZDAなど大手メーカー4社により色が異なっています。
- TOYOTA→赤色
- NISSAN→青色
- HONDA→青色
- MAZDA→緑色
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全ての車に付いているラジエーターというエンジンの温度を下げる冷却水を入れる装置があります。この冷却水はTOYOTAやNISSANやHONDAやMAZDAなど大手メーカー4社により色が異なっています。
自分でLLC(冷却水)の交換を行った時は、近くの整備工場さんやディーラーなどに持っていき捨ててもいらいましょう。
この冷却水(LLC:ロングライフクーラント)の性能を高める為にWAKO'Sクーラントブースターという商品があります。
中古車や何年も乗った車への冷却水(LLC)に、このWAKO'Sクーラントブースターをサブタンクもしくはラジエーターに直接入れると効果がより分かりやすいです。
TOYOTA系冷却水
NISSAN系冷却水
元々、サブタンク内の下に張り付いたゴミやホコリや鉄粉などを除去したのと、本体側のラジエーター内にはまだ残っている冷却水(LLC)があるので程良く原液と混ざって30%から50%くらいになります。
サブタンクの取り外し方は車種によって異なりますが、多くの車種では10mmナットで1箇所か数カ所固定されているだけで、あとはサブタンクの引っかる部分が車体のシャーシに引っかる感じになっているので、その引っ掛かりを外すだけのものが多いと思います。
上記は8mmナット1箇所外したところです。
上の画像でもわかる通り車体側に1箇所穴部分に引っ掛けているところを(ツメ)、外すだけです。
エンジン始動後にラジエーター内の冷却水と混ざったりエア抜きがされて走行後には大体MAXかFULLラインくらいになります。
もし多過ぎてしまっても構造上排液ホース・チューブから排出されます。
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